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VV VHEVEL DE PRUEBA NO PD PD

VV VHEVEL DE PRUEBA NO PD PD

El vehículo de prueba HV no PD es una plataforma de prueba móvil integrada basada en un contenedor no estándar personalizado. Combina equipos de prueba de descarga no parcial (no PD) con varios dispositivos de prueba de alto voltaje para formar un sistema completo de prueba de voltaje de resistencia en vivo, que no funciona, no funciona.
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Descripción
Parámetros técnicos

Descripción general y aplicación del productoEscenarios

 

El vehículo de prueba HV no PD es una plataforma de prueba móvil integrada basada en un contenedor no estándar personalizado. Combina equipos de prueba de descarga no parcial (no PD) con varios dispositivos de prueba de alto voltaje para formar un sistema completo de prueba de voltaje de resistencia en vivo, que no funciona, no funciona. El diseño modular permite una configuración flexible, lo que permite una respuesta rápida a los requisitos de prueba en el sitio en las subestaciones.

 

Escenarios de aplicación

Prueba de equipos de energía: Adecuado para pruebas preventivas y mantenimiento basado en la condición de equipos principales en subestaciones con niveles de voltaje de hasta 220 kV, incluidos transformadores, transformadores de instrumentos, interruptores de circuitos, pararrayos y cables.

On - Operaciones del sitio: Ideal para subestaciones remotas, proyectos de suministro de energía temporal o escenarios donde el desmontaje del equipo es inconveniente. Admite pruebas montadas en vehículos y de apagado, pruebas de vehículos cercanos.

Compatibilidad versátil: Cumple con los requisitos de pruebas interiores y exteriores, que funcionan como un laboratorio móvil o como instrumentos independientes en ubicaciones fijas.

 

Características y ventajas

 

Características del núcleo

Flexibilidad y eficiencia: Admite tanto la integración del vehículo y la prueba fuera de los vehículos, reducir el tiempo de manejo de equipos y cumplir con los requisitos de escenario complejos.

Control inteligente: Todo el proceso de prueba está controlado por computadora, equipado con una interfaz de operación de instrumentos virtuales y un sistema de administración de datos para mejorar la precisión y eficiencia de las pruebas.

Seguridad y estabilidad: Anti -vibraciones personalizadas, dispositivos de fusión y sistemas de energía montados en vehículos aseguran la estabilidad durante el transporte y las pruebas.

Diseño modular: Los paneles unificados y el chasis estándar facilitan la expansión y el mantenimiento del instrumento.

 

Ventajas del núcleo

Respuesta rápida: El diseño móvil se acorta en el tiempo de implementación del sitio, mejorando la eficiencia del mantenimiento de energía.

Integración de funciones múltiples: Un vehículo cubre múltiples necesidades de pruebas de alto voltaje, reduciendo los costos de adquisición de equipos.

Cumplimiento y confiabilidad: Modificado de un chasis IVECO, tiene las calificaciones para el registro especial de vehículos y puede viajar legalmente en todo el país.

 

Condiciones aplicables

 

Nivel de voltaje: Equipo de energía de hasta 220 kV.

Tipos de equipos: Transformadores, transformadores de instrumentos, interruptores de circuitos, cables y otros equipos de subestación principal.

Requisitos ambientales: Adecuado para temperaturas que van desde 20 grados hasta 50 grados, con diseño a prueba de polvo y humedad para operaciones interiores y exteriores.

Modos de prueba: Admite pruebas integradas montadas en vehículos y pruebas independientes de vehículo.

 

información adicional

 

Servicios de personalización: El color y los logotipos del vehículo se pueden personalizar de acuerdo con los requisitos del cliente.

Sistemas auxiliares inteligentes: Equipado con un sistema de respuesta y capacidades de transmisión de datos remotas, que admiten operaciones de colaboración por parte del personal.

Después de - Servicio de ventas: Proporciona capacitación en operación de equipos, orientación de mantenimiento regular y soporte técnico remoto.

 

Preguntas frecuentes de mantenimiento

 

P: ¿El vehículo de prueba requiere un mantenimiento regular?

R: Se recomienda inspeccionar el chasis, la fuente de alimentación montada en el vehículo y los dispositivos anti -vibraciones trimestrales y calibrar todos los instrumentos anualmente.

P: ¿Cómo garantizar la sincronización de datos durante las pruebas de vehículo APAGADO?

R: Los instrumentos están equipados con módulos de comunicación inalámbricos construidos que permiten la transmisión de datos de tiempo real al sistema informático montado en el vehículo.

P: ¿Puede el vehículo funcionar normalmente en condiciones climáticas extremas?

R: El cuerpo del vehículo está diseñado con una estructura de prueba sellada y de humedad, pero se recomienda evitar operaciones prolongadas en condiciones extremas, como lluvias pesadas o tormentas de arena.

P: ¿Cómo manejar rápidamente las fallas de los instrumentos?

R: El diseño modular admite un reemplazo rápido de unidades defectuosas, y se proporciona una línea directa de soporte técnico 24 -} de la hora.

P: ¿Se puede actualizar el equipo de prueba para acomodar niveles de voltaje más altos?

R: Se admite la personalización para la expansión, y los planes de configuración deben discutirse con el fabricante por adelantado.

 

Resumen: El vehículo de prueba HV no PD, con su movilidad, inteligencia y alta compatibilidad, es una solución eficiente para las pruebas de equipos del sistema de energía. Es adecuado para varias condiciones de trabajo complejas y puede contribuir a la operación segura y estable de las redes eléctricas.

 

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Especificaciones técnicas que

 

Artículo

Parámetro

Dimensiones del vehículo (L × W × H)

5490 × 2000 × 2540 mm (personalizable)

Distancia entre ejes

3310 mm

Ocupación máxima

36 personas

Tipo de chasis

Chasis IVECO modificado con calificaciones especiales de registro de vehículos

On - Sistemas de tablero

Aire acondicionado, iluminación, posicionamiento GPS, monitoreo, fuente de alimentación montada en vehículo, etc.

Configuración de instrumentos

Chasis modular, bastidores antirripationos, unidades de prueba de vehículo fuera